深港日均有70萬人往來
  深港日均70萬人往來,有政協委員建議:
  近九成網友贊成,但也有人認為有違公平
  文/圖 羊城晚報記者 沈婷婷
  25日一大早,市民黃先生和女朋友就來到福田口岸,希望去香港感受一下聖誕氣氛,沒想到,眼前的“人山人海”讓他驚獃了。對於過關“擁堵”問題,在本周政協委員議事廳中,深圳政協委員廖志仁委員就建議,實行深圳灣口岸24小時通關。他還提出,深圳市民應該享受通關便利,開設深圳居民的專用口岸。此言一齣,引發了社會上的廣泛討論。25日,記者看到深圳某論壇更是依此進行投票,有近九成的網友表示對開通深圳居民專用口岸表示贊同。
  市民:過關堪比“春運”
  25日,在福田口岸排隊過關的黃先生和他女朋友用了“想死”來形容了自己的心情。黃先生說,這是他人生第一次去香港。說到這裡,黃先生焦躁的看了一眼自己的手錶,在踮起腳尖望瞭望前面基本看不到頭的隊伍說:“看來沒有兩個小時,我們是過不了這個關了。”
  同樣痛苦的還有何先生和女朋友於小姐。何先生和於小姐排在了人潮的最後一個,何先生用非常誇張的口吻告訴記者:“為什麼深圳的口岸和火車站的人一樣多呢,搞得像春運一樣。”
  此前,也有相當多的港澳委員稱,目前最頭痛的不是如何搞好經濟、搞好合作,而是日漸擁擠的赴港通道和日益低下的通關效率。以往最多不超過半個小時的通關時間,現在往往要耗時一、二個小時,有時甚至是三個小時以上。以一天八小時工作時間計,有一半左右的時間耗費在通關上。這樣的工作效率帶來的工作效果可想而知。
  建議:設深居民專用口岸
  在本周的政協議事廳討論中,因為每天都有70萬人通過各個口岸在深港之間往來。“口岸一個接一個地建,但一開通就是人山人海”,口岸的管理如何提升、通關效率如何提高,直接關係到兩地交往的緊密程度和便利程度。深圳市政協委員廖志仁建議,在深港口岸開設深圳居民的專用口岸或者香港居民的專用口岸。他指出,目前深圳口岸整個管理和通關設施已經遠遠跟不上人流、物流、車流的進步。
  深圳市政協委員莫靜璇說:在繁忙時間和假期人山人海,皇崗口岸的人會排到大廳外面,甚至要站在天橋上面。在這樣擠擁的人群中,小孩和老人在人群裡面非常危險。“以我們另一個皇崗口岸的車道通關來講,只有一條。其餘的通道全部都是人流出入的。再看一看深圳灣口岸,雖然比皇崗口岸的道路多了幾條,但經常也是需要排一個小時的隊,人山人海更加不用說了。”
  而深圳市政協委員龔永德也十分贊同廖志仁的看法,龔永德稱其有一些數據稱,當時深圳灣口岸設計的時候,以貨流為主、客流為輔,當時每天的客流量在6萬人次,但今年9月份在深圳灣過關人次10萬人,最高峰的一天是14萬人。“發展前海,前海就在深圳灣口岸的旁邊。當然前海發展成熟時候,會有更多的人流每一天都通過深圳灣口岸過關。我們怎麼解決這個問題呢。”
  關口通行壓力大,是否應該開通深圳居民專用口岸?在深圳某論壇發起的投票中,有89.73%的網友表示“應該開通”。
  回應:在建口岸將有所突破
  深圳市口岸辦相關負責人表示,深圳目前正在建設的蓮塘口岸將會在這方便有所突破。負責人表示,這個口岸將建設新的電子平臺,為過境旅客、過境小車實現一次下車,一次查驗、通關的“一站式”通關服務。
  “當南行旅客高峰出現,我們把北行通道為南行旅客放行。反過來,北行出現高峰,我們也以這樣的方式處理排隊問題。”負責人說,除了新口岸和老口岸建設,現在正在規劃一些改造項目,包括深圳灣交通環境的整治項目、皇崗口岸路徑、大廳改造項目等,而現在羅湖口岸新電梯更換工作基本完成。
  觀點PK
  贊成:
  網友“sz_lwm2008”:我認為適時開通深圳居民專用通道更加符合實際需求,這樣也就與港澳同胞一視同仁。
  網友“真心奉獻”:應該對深圳本地人開通,要不深圳人就得不到當地人的優待。
  反對:
  網友“sz08”:文錦渡口岸人很少啊!和深圳專用通道也差不多了。何必非要去擠那幾個口岸?
  網友“情媽深圳創業”:深圳戶籍的當然希望,但是這會造成另外的不公, 其實還是多開些e道吧。
  網友“舒東博士”:不贊成搞特殊化,這不符合我大深圳作為國際化城市的主流價值觀——包容、平等。編輯:周匯楠  (原標題:深港日均70萬人往來 政委建議開設深戶專用口岸治堵)
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