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　　深港日均有70萬人往來
　　深港日均70萬人往來，有政協委員建議：
　　近九成網友贊成，但也有人認為有違公平
　　文/圖 羊城晚報記者 沈婷婷
　　25日一大早，市民黃先生和女朋友就來到福田口岸，希望去香港感受一下聖誕氣氛，沒想到，眼前的“人山人海”讓他驚獃了。對於過關“擁堵”問題，在本周政協委員議事廳中，深圳政協委員廖志仁委員就建議，實行深圳灣口岸24小時通關。他還提出，深圳市民應該享受通關便利，開設深圳居民的專用口岸。此言一齣，引發了社會上的廣泛討論。25日，記者看到深圳某論壇更是依此進行投票，有近九成的網友表示對開通深圳居民專用口岸表示贊同。
　　市民：過關堪比“春運”
　　25日，在福田口岸排隊過關的黃先生和他女朋友用了“想死”來形容了自己的心情。黃先生說，這是他人生第一次去香港。說到這裡，黃先生焦躁的看了一眼自己的手錶，在踮起腳尖望瞭望前面基本看不到頭的隊伍說：“看來沒有兩個小時，我們是過不了這個關了。”
　　同樣痛苦的還有何先生和女朋友於小姐。何先生和於小姐排在了人潮的最後一個，何先生用非常誇張的口吻告訴記者：“為什麼深圳的口岸和火車站的人一樣多呢，搞得像春運一樣。”
　　此前，也有相當多的港澳委員稱，目前最頭痛的不是如何搞好經濟、搞好合作，而是日漸擁擠的赴港通道和日益低下的通關效率。以往最多不超過半個小時的通關時間，現在往往要耗時一、二個小時，有時甚至是三個小時以上。以一天八小時工作時間計，有一半左右的時間耗費在通關上。這樣的工作效率帶來的工作效果可想而知。
　　建議：設深居民專用口岸
　　在本周的政協議事廳討論中，因為每天都有70萬人通過各個口岸在深港之間往來。“口岸一個接一個地建，但一開通就是人山人海”，口岸的管理如何提升、通關效率如何提高，直接關係到兩地交往的緊密程度和便利程度。深圳市政協委員廖志仁建議，在深港口岸開設深圳居民的專用口岸或者香港居民的專用口岸。他指出，目前深圳口岸整個管理和通關設施已經遠遠跟不上人流、物流、車流的進步。
　　深圳市政協委員莫靜璇說：在繁忙時間和假期人山人海，皇崗口岸的人會排到大廳外面，甚至要站在天橋上面。在這樣擠擁的人群中，小孩和老人在人群裡面非常危險。“以我們另一個皇崗口岸的車道通關來講，只有一條。其餘的通道全部都是人流出入的。再看一看深圳灣口岸，雖然比皇崗口岸的道路多了幾條，但經常也是需要排一個小時的隊，人山人海更加不用說了。”
　　而深圳市政協委員龔永德也十分贊同廖志仁的看法，龔永德稱其有一些數據稱，當時深圳灣口岸設計的時候，以貨流為主、客流為輔，當時每天的客流量在6萬人次，但今年9月份在深圳灣過關人次10萬人，最高峰的一天是14萬人。“發展前海，前海就在深圳灣口岸的旁邊。當然前海發展成熟時候，會有更多的人流每一天都通過深圳灣口岸過關。我們怎麼解決這個問題呢。”
　　關口通行壓力大，是否應該開通深圳居民專用口岸？在深圳某論壇發起的投票中，有89.73%的網友表示“應該開通”。
　　回應：在建口岸將有所突破
　　深圳市口岸辦相關負責人表示，深圳目前正在建設的蓮塘口岸將會在這方便有所突破。負責人表示，這個口岸將建設新的電子平臺，為過境旅客、過境小車實現一次下車，一次查驗、通關的“一站式”通關服務。
　　“當南行旅客高峰出現，我們把北行通道為南行旅客放行。反過來，北行出現高峰，我們也以這樣的方式處理排隊問題。”負責人說，除了新口岸和老口岸建設，現在正在規劃一些改造項目，包括深圳灣交通環境的整治項目、皇崗口岸路徑、大廳改造項目等，而現在羅湖口岸新電梯更換工作基本完成。
　　觀點PK
　　贊成：
　　網友“sz_lwm2008”：我認為適時開通深圳居民專用通道更加符合實際需求，這樣也就與港澳同胞一視同仁。
　　網友“真心奉獻”：應該對深圳本地人開通，要不深圳人就得不到當地人的優待。
　　反對：
　　網友“sz08”：文錦渡口岸人很少啊！和深圳專用通道也差不多了。何必非要去擠那幾個口岸？
　　網友“情媽深圳創業”：深圳戶籍的當然希望，但是這會造成另外的不公， 其實還是多開些e道吧。
　　網友“舒東博士”：不贊成搞特殊化，這不符合我大深圳作為國際化城市的主流價值觀——包容、平等。編輯：周匯楠　　（原標題：深港日均70萬人往來 政委建議開設深戶專用口岸治堵）